近期，中国民用航空局与国家发展和改革委员会联合发文指出，5家以上（含5家）航空运输企业参与运营的国内航线，国内旅客运价实行市场调节价，由航企依法自主制定。同时公布的，还有新增的实行市场调节价的国内航线目录，共计306条，由此市场化航线占比也从原先的24.6%上升至35.0%。天风证券交运分析团队表示，新增名录远超预期，包括北上广深互飞在内的诸多航线已经全面放开，叠加民航局航班量控制的影响，从2018年夏秋航季开始，这些盈利能力较强航线的票价会出现上浮。